突然、車のタイヤがパンクしたら焦ってしまいますよね!
私の場合、何年もパンクをしていないですが、もし、パンクをしてしまったらどうでしょうか?
ほとんどの方は「JAF」を呼ぶ、と答えるかもしれません。
JAFは会員制ですので、会員でなかったらどうするのか、いくらぐらいかかるのかなど、気になる事はたくさんあります。
ここでは、JAFでパンクの事について、詳しく調べてご紹介いたします。
JAFロードサービス出動理由トップ5
皆さんは、JAFがどんな理由で出動されているのかご存じでしょうか?
2020年度は、約210万件の救援要請があったそうで、実に14.9秒に1件の割合で、どこかでJAFにロードサービスの依頼が来ていると言う事になります。
一般道と高速道では、若干の違いがありますが、出動理由のトップ5は以下になります。
順位 | 一般道 | 高速道 |
1位 | バッテリー上がり | パンク、バーストなど |
2位 | パンク、バーストなど | 燃料切れ |
3位 | 破損/劣化バッテリー | 事故 |
4位 | 落輪・落込 | バッテリー上がり |
5位 | キー閉じ込み | 発電機/充電回路 |
一般道でバッテリー上がりの救援が最も多く「約35%」、続いてパンクが「約18%」でありました。
私は大丈夫と思っていても、いつやってくるか分からないのが、パンクであり、車に乗る前には、タイヤを確認することが大事だと思います。
JAFのパンク修理について
自動車保険等に附帯しているロードサービスでは、パンクをした場合の処置は「スペアタイヤに交換するだけ」です。
しかし、JAFでパンク修理の依頼をした場合の処置は、以下のどれかになります。
- スペアタイヤに交換
- その場でタイヤのパンク修理
- タイヤ貸出
近年の車は、スペアタイヤが無い場合があり、その代わりに「タイヤパンク応急修理キット」というものが標準装備されます。
まず素人が応急修理キットなんて使えるはずもなく、まだスペアタイヤの方が出来るんじゃないかと思ってしまいます。
スペアタイヤがあれば、JAFを呼ぶ必要なんてないかもしれませんが、スペアタイヤが無い場合、バーストしてしまった場合は、JAFは利用価値があります。
その場でタイヤのパンク修理
JAFは、スペアタイヤがあればスペアに交換。
スペアタイヤが無い場合は、その場でタイヤのパンク修理(応急処置)をしてくれます。
もしくは、最寄りの修理工場等へのけん引・搬送(15kmまで会員無料)を行います。(4輪、2輪)
ただし、2輪車の場合の応急修理は後輪のみですので、ご注意下さい。
タイヤ貸出サービス
JAFでは「タイヤ貸出サービス」というものがあります。
応急修理が出来ないようなタイヤトラブルに対してと言いますが、以下の場合に該当します。
- タイヤバーストや側面損傷により走行不可で、スペアタイヤが無い場合
- スペアタイヤがパンク等で使えない場合
上記以外にも、もちろん条件があります。
利用条件
タイヤ貸出サービスの利用条件は以下の6つになります。
- JAF会員限定
- 貸出タイヤのサイズとホイール形状が適合した場合
- 一部地域での利用不可
- 2輪車は不可
- タイヤ貸出のみの利用不可
- 返却に対する費用は実費負担
一部地域での利用不可となっていますが、どの地域が該当しているかは、ロードサービス時に聞いてみるといいでしょう。
利用の流れ
利用の流れは以下になります。
- ロードサービス現場でタイヤの状況・利用条件を確認
- サービス内容の説明
- 希望した場合、貸出用タイヤを取付
- 最寄りの自動車販売店等まで走行
- タイヤ交換等の処置
- JAFへ貸出用タイヤ返却
返却については、状況により指定される場合があるようですが、基本的には以下の3つです。
- 宅急便で返却
- JAFロードサービス基地に直接持ち込み
- 自動車販売店等に預ける
とくに自動車販売店などに預ける場合は、担当したロードサービス隊員に要確認が必要です。
もし宅急便で返却する場合は「タイヤの送料を徹底比較!梱包方法から料金までご紹介」を確認してみて下さい。
JAFに加入していない場合のパンク修理
先ほどお伝えしたように、自動車保険のロードサービスでは、パンクに関して修理ではなく、「スペアタイヤに交換」するだけであり、自動車保険によっては、そもそもロードサービスが無い場合もあります。
そんな場合、JAFは、加入をしていなくてもサービスを受ける事が可能です。
当然、会員ではない方は有料になってしまいますが、会員と非会員と料金にどんな違いがあるのか知っておきましょう。
<一般道路>
料金別 | 会員 | 非会員 | |
8時~20時 | 20時~8時 | ||
基本料 | 無料 | 8,380円 | 10,480円 |
作業料 | 無料(工数0.5まで) | 以下、作業工程表料金 | |
けん引料 | 無料(15kmまで) | 1km毎に730円 | |
部品・燃料代 | 実費 | 実費 |
<高速・専用道路>
料金別 | 会員 | 非会員 | |
8時~20時 | 20時~8時 | ||
基本料 | 無料 | A料金:本線上、加速・減速車線、バスストップ等、B料金以外の場合 | |
16,770円 | 19,900円 | ||
B料金:サービスエリア・パーキングエリア内(加速・減速車線を除く) に出動し、同所で作業が完了した場合 | |||
10,480円 | 12,570円 | ||
作業料 | 無料(工数0.5まで) | 以下、作業工程表料金 | |
けん引料 | 無料(15kmまで) | 1km毎に730円 | |
部品・燃料代 | 実費 | 実費 | |
ロードサービス車両の 高速道路料金 | 無料 | 実費 | |
後方警戒車両の 高速道路料金 | 無料 | 実費 |
<作業工程表料金、工数1.0=1時間、消費税込み>
工数 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 |
料金 | 950円 | 1,900円 | 2,850円 | 3,800円 | 4,750円 |
工数 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1.0(1時間) |
料金 | 5,700円 | 6,650円 | 7,600円 | 8,550円 | 9,500円 |
一般道でパンクをしてJAFに依頼した場合、だいたいですが、非会員であれば以下ぐらいかかる計算になります。
基本料:8,380円(8時~20時)
10,480円(20時~8時)
作業料:2,850円(工数0.3)
合計:11,230円もしくは13,330円
料金がかかるなら、JAFに加入してみようと思ったのであれば、「JAFに入会する前に知っておくべき入会金や年会費【まとめ】」を確認してみて下さい。
まとめ
JAFのパンクの取扱いについて、いかがでしたか。
JAFは、スペアタイヤに交換ではなく、その場でパンク修理(応急処置)をしてくれるのが、最大の魅力であり、近年、スペアタイヤが無い車が多いので活躍する事でしょう。
JAFは、車にかける保険ではなく、人にかける保険ですから、レンタカー、カーシェア、友達の車など、持っていれば使う事はあるかもしれません。
この機会にJAF入会を検討してみてはいかがでしょうか。
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