「スポーツカーってかっこいい」、「スポーツカーに乗ってみたい！」でも、スポーツカーって燃費悪いんじゃないの？
と気になる方、多いのではないでしょうか。
車を所有すると駐車場代、自動車保険など維持費がかかりますが、走行すれば当然ガソリン代がかかります。
人気のスポーツカーは、どんな燃費なのか、大体の燃費が分かれば1か月のガソリン代が予想できますので、ここでは、人気スポーツカーの燃費について、詳しくご紹介したいと思います。
メーカー発表値も紹介しますが、実際、走行している方達の燃費情報もくまなく調べてご紹介いたします。
中古車の燃費を発表！人気国産スポーツカー10選
中古車を購入する時に燃費を気にして購入する方は、少ないと思います。
中古車のスポーツカーの燃費はいくつなのか。
人気国産スポーツカーの燃費を発表していきたいと思います。
１．ロードスター
スポーツカーでオープンカーと言えば「ロードスター」と思う方も多く、世界で最も売れたオープンカーとして、ギネスブックに認定されているほどです。
ロードスターは、「NA系」「NB系」「NC系」「ND系」とすでに4代目のモデルとなっており、初代モデルは、ヘッドライトが格納式である「リトラクタブル・ヘッドライト」でした。
| 型式 | 年式 | カタログ燃費 | 実燃費 | 中古車相場 |
| NA系 | 平成1年～平成9年 | 10.2～12km | 7～10km | 65万～120万 |
| NB系 | 平成10年～平成16年 | 11.4～13km | 9～12km | 80万～130万 |
| NC系 | 平成17年～平成26年 | 11.8～13.4km | 10～11.4km | 80万～180万 |
| ND系 | 平成27年～ | 17.2～18.6km | 8～16km | 220万～280万 |
２．RX-8
おじさん方は、RX-7の方がしっくりくるくるかもしれませんが、「観音開き式の4ドア」と言ったらRX-8でしょう。
平成24年には生産が終了していまい、RX-8は比較的安値で購入できる車種となっています。
| 型式 | 年式 | カタログ燃費 | 実燃費 | 中古車相場 |
| SE3P | 平成15年～平成24年 | 9～10km | 4～10km | 75万～160万 |
３．86・BRZ
86とBRZは、トヨタとスバルが共同開発したスポーツカーですが、とくに「86（ハチロク）」は、AE86型カローラレビンやスプリンタートレノを思い浮かべる方も多いと思います。
レビンやトレノは、中古車市場でもまだまだ高値で取引されている車種の一つです。
| 型式 | 年式 | カタログ燃費 | 実燃費 | 中古車相場 |
| AE86 | 昭和58年～昭和63年 | 13～15km | 8～12km | 150万～ |
| ZN6・ZC6 | 平成24年～ | 11.8～12.8km | 10.8～14km | 170万～300万 |
４．スープラ
スープラは、筆者である私もかつて憧れた車の一つです。
昭和53年にはすでにスープラがアメリカで発売されていましたが、日本では格納式のヘッドライトで記憶にあるA70型が初代モデルです。
2代目スープラで終了しましたが、なんと、新型のスープラが発売されるとの事で人気が復活しそうです。
| 型式 | 年式 | カタログ燃費 | 実燃費 | 中古車相場 |
| A70型 | 昭和61年～平成4年 | 7.6～10.4km | 6～7km | 70万～140万 |
| A80型 | 平成5年～平成14年 | 7.6～9km | 8～9km | 140万～330万 |
５．フェアレディＺ
フェアレディZよりもZと言った方がしっくりとくるかもしれません。
初代モデルが昭和44年と古く、なんと、今は6代目のモデルとなっており、歴史を物語っています。
従来は4人乗りでしたが、現在は2人乗りとどちらを選ぶかは、あなた次第ですね。
| 型式 | 年式 | カタログ燃費 | 実燃費 | 中古車相場 |
| S30型 | 昭和44年～昭和53年 | - | 5～10km | 150万～850万 |
| S130型 | 昭和53年～昭和58年 | - | 9.2km | 165万～500万 |
| Z31型 | 昭和58年～平成元年 | 8.1～10.4km | 5～10km | 90万～280万 |
| Z32型 | 平成元年～平成12年 | 6.4～8.7km | 7.5～8.5km | 70万～150万 |
| Z33型 | 平成14年～平成20年 | 9.0～9.7km | 7～8.9km | 120万～210万 |
| Z34型 | 平成20年12月～ | 9.0～9.8km | 7.5～8km | 190万～270万 |
６．ランサーエボリューション
通称「ランエボ」は、かつて三菱自動車が販売していたスポーツカーです。
初代モデルのエボⅠからファイナルエディションまで、実に10種類以上のモデルを発売しているのも驚きです。
ランエボは、スポーツカーでありながらラリーで活躍する車として認識している方も多いのではないでしょうか。
| 型式 | 通称名 | カタログ燃費 | 実燃費 | 中古車相場 |
| E-CD9A | エボⅠ | 10.2km | 7～10km | - |
| E-CE9A | エボⅡ | 10.2km | 8～14km | 90万～220万 |
| E-CE9A | エボⅢ | 10.2km | 7～11km | 230万～280万 |
| E-CN9A | エボⅣ | 9.7～10.2km | 7～11km | 70万～90万 |
| GF-CP9A | エボⅤ | 9.7～10.2km | 6～11km | 90万～150万 |
| GF-CP9A | エボⅥ | 9.7～10.2km | 6.5～10.5km | 110万～140万 |
| GH-CT9A | エボⅦ | 9.6km | 7～10.5km | 70万～120万 |
| GH-CT9A | エボⅧ | 9.7km | 7～11km | 160万～180万 |
| GH-CT9A | エボⅨ | 9.9～10km | 6～12km | 180万～260万 |
| CBA-CZ4A | エボⅩ | 10.4～10.6km | 8.5km | 170万～280万 |
| CBA-CZ4A | ファイナル エディション | 10.4km | 8.8km | 590万 |
７．シルビア
ニッサンから発売されていた「シルビア」と言えば、シリーズの中でS13型が販売台数ナンバーワンだったそうです。
同姉妹カーとして「180SX（ワンエイティ）」もありましたね。
実はS13型は5代目のモデルであり、初代モデルは、なんと1965年と歴史を感じます。
| 型式 | 年式 | カタログ燃費 | 実燃費 | 中古車相場 |
| S12型 | 昭和58年～昭和63年 | 8.06～9km | 6～9.5km | - |
| S13型 | 昭和63年～平成5年 | 10～11.4km | 8.1～9.3km | 90万～150万 |
| S14型 | 平成5年～平成10年 | 11.4～12km | 8.8～10km | 90万～140万 |
| S15型 | 平成11年～平成14年 | 11.2～12km | 8.8～10km | 100万～160万 |
８．NSX
NSXと言えば、特にフェラーリのようなスーパーカー的存在であると思っています。
新型NSXも発売されましたが、あまり評価がよくないような・・・。
それでも高級スポーツカーとして、君臨していることは間違いありません。
| 型式 | 年式 | カタログ燃費 | 実燃費 | 中古車相場 |
| NA1型 | 平成2年～平成18年 | 7.1～9.2km | 6.5～11.5km | 400万～ |
| NC1型 | 平成27年～ | 12.4km | 6～10km | 2,700万～ |
９．インプレッサ
インプレッサは、スポーツカーであってセダンのような位置づけの車であると思っています。
とくに「WRX」は、今なお中古市場でも人気のモデルとしてあります。
ワゴンとセダンがあり、やはりセダンの方が人気の傾向があるのではないでしょうか。
| 型式 | 車種 | カタログ燃費 | 実燃費 | 中古車相場 |
| GC8 | SRX | 12～13.2km | 6.5～12km | 70万～100万 |
| GRB | STI | 10.4km | 9～12km | 120万～260万 |
| VAB | STI | 9.4km | 8.3km | 300万～ |
１０．GT-R
日本が誇るスポーツカーの代表と言えば「GT-R」ではないでしょうか。
GT-Rもどんどん高額になっていきますが、R32やR33などは、走行距離が10万km以上越えている車がほとんどですが、比較的安価に乗ることが出来ます。
あの加速感は忘れられません。
| 型式 | 年式 | カタログ燃費 | 実燃費 | 中古車相場 |
| BNR32型 | 平成元年～平成6年 | 7～8.2km | 4～6km | 190万～ |
| BCNR33型 | 平成7年～平成10年 | 8.1km | 6.7～9.3km | 160万～ |
| BNR34型 | 平成11年～平成14年 | 8.1km | 5～9.3km | 590万～ |
| R35型 | 平成19年～ | 8.2～8.7km | 4.3～9.5km | 450万～ |
まとめ
人気スポーツカーの燃費はいかがでしたでしょうか。
スポーツカーに乗る、乗りたい人は、燃費を気にする人が少なく感じますし、燃費からスポーツカーを選ぶ方もいないと思います。
しかし、ある程度知っておいた方が良いと思い、ご紹介いたしました。
もし、これから購入を考えているのであれば、ここに記載した情報を参考にしていただければ幸いです。
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