レクサスの車検は高いのか？15車種の料金相場をご紹介

今や有名車ブランドのレクサスは、憧れの車の一つとして入っているのではないでしょうか。

しかし、レクサスなんて維持費が高いんじゃないかと思っている方も多いはずです。

維持費と言えば「車検」！

車検は必ずやってきますが、レクサスの車検なんて高いんじゃないかと思っていませんか？

そこで、レクサスの車検について、詳しく調べてみました。

レクサス15車種の車検費用

レクサスには、現在15車種がラインナップされています。

15車種がラインナップされていますが、コンパクトカー、セダン等のカテゴリーに分けると、5シリーズ程度になります。

• CT    (生産終了)
• LBX（未発売）

• LC
• RC
• RC F

• IS
• ES
• LS

• NX
• RX
• UX
• UX300e  (BEV専用モデル)
• RZ  (BEV専用モデル)
• LX

• LM（未発売）

法定費用はどんな車でも必ずかかる費用になりますが、点検費用がレクサスディーラーで少々ことなります。

点検費用は「車検基本料」「法定検査料」「測定検査料」「車検代行手数料」など、さまざまな言い方で表されていますが、結論としては、点検費用＝手数料と思っておくと良いでしょう。

ディーラーとディーラー以外で料金がいくらぐらい違うのか、調べてみましたのでご覧ください。（あくまでも参考程度で）

コンパクトカー

CT

2011年に登場したハイブリッド専のプレミアムコンパクトモデルで、2022年10月に生産終了しました。

中古車でもまだまだ人気の高い車種です。

クーペ

LC

デザインと走りで新世代レクサスを担う、それがLCです。

走行性能と乗り心地を両立しつつ、走りを追求することと、デザインの魅力を高めています。

ボディタイプはクーペと、2020年7月にはコンバーチブルも追加されました。

パワーユニットは5L V8ガソリンエンジンと、3.5Lハイブリッドモデルの2種類。コンバーチブルはガソリンエンジンのみです。

RC

2014年10月に発売されたスポーツクーペ。

美しく走る、ピュアなクーペ。

FRクーペ本来の美しさをレクサス独自の感性で大胆かつエレガントに表現した車種です。

ガソリンモデルは2Lターボと3.5L、そしてハイブリッドモデルがあります。

RC F

「RC F」は、サーキットで走り込みができるほどの性能を持つハイパフォーマンスカーです。

サーキットでなくとも、都市に佇むだけでスポーツカーが人の目を惹く車種です。

2014年に初代モデルが販売され、マイナーチェンジを重ねた現在、インテリアやエクステリア、走行性能が高められています。

セダン

IS

ISは日本開業時から導入されたモデル。

ワイド&ローなプロポーションや、高精度なプレス技術によるシャープな造形で、絞り込まれた立体形状と尖ったキャラクターラインを表現している車種です。

初代のデビューは2005年9月で、初代はスポーツセダンのほか、コンバーチブルもラインナップされていました

ES

ESが日本で発売されたのは2021年8月。

鋭い眼差しが印象的な薄型ヘッドランプユニットにエレガントで、モダンな印象の車種です。

ESはすべてハイブリッド車です。

LS

2006年9月に初代が登場し、現在は2代目が販売されています。

レクサスのフラッグシップ。

セダンタイプで一番大きい車種です。

初代はガソリンモデルのLSとハイブリッドモデルのLSハイブリッドがラインナップ。

2代目は両車が統合され、LSの中にガソリン車とハイブリッド車が用意されています。

SUV

NX

NXが登場したのは2014年。

LEXUSならではの切れ味の両立をめざすとともに、骨太なダイナミックさと艶やかな造形の表現を追求した車種です。

初代NXはガソリンモデルとハイブリッドモデルをラインナップ。

車両重量はすべて1.5〜2tになります。

RX

RXが登場したのは2009年1月。

スピンドルボディという新しい考え方の塊と艶やかな面質によるRXらしい力強さと美しさの両立を追求した車種です。

車両重量はガソリン車が1.5〜2t、ハイブリッド車が2〜2.5tになります。

UX

2018年11月に日本で発売されました。

Creative Urban Explorer」として誕生したUX。

大胆かつ洗練された遊び心のあるスタイリング · クロスオーバーらしい力強く華やかなフロントデザイン · 頑強かつ俊敏なパフォーマンスを予感させるレクサス最小のSUVです。

UX300e

BEV専用の走行システムを採用、低重心で心地よい加速とすっきりとしたハンドリングを実現。 

あらゆる走行シーンで減速・操舵・加速がシームレスに繋がるボディです。

RZ

レクサス初のBEVモデルがRZです。

1回の充電で約500km程度走行可能。

開放的なパノラマルーフも魅力的装備です。

LX

初代LXが登場したのは2015年。

LXは、日本のみならず世界各国でも大人気で、生産能力を大幅に上回る注文数ため、現在は注文を停止している車種です。

LXは5.7L V8エンジンを搭載し、2列シートの5人乗りと3列シートの8人乗りがあります。

ミニバン

現在LMは、まだ未発売です。（2023年12月現在）

レクサスの車検費用一覧

レクサスのディーラーでの車検費用について一覧でまとめてみました。

さらに消耗品、G-Link契約料、地図ソフト更新料などが別途かかるようです。

まとめ

レクサスの車検について、いかがだったでしょうか。

まだ歴史は浅いレクサスですが、世界のトヨタの高級ブランドですので、ディーラーに車検を依頼すると結構な費用がかかります。

しかし車検をディーラーで通さないと、5年以降の延長保証の権利が消失するのは痛いところかもしれません。

車検を受けるのはディーラーかディーラー以外か、どちらを選択するかはあなた次第です！

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