「うちのヴォクシーいくらぐらいで売れるのかな？」そう思っているあなたは、どんな方法で買取価格を調べますか？
一般的に車を売るとした場合、
- 一括査定サイトを利用
- 買取業者（ガリバーなど）
- 中古車ショップ
- ヤフオク
- 新車に乗り換える時の下取り
などを使って一番高く買い取ってくれるところを検討するでしょう。
ですが、買取相場だけ知りたい！という人が多いのが現状ではないでしょうか。
ここでは、ヴォクシーの買取相場に注目して、解説したいと思います。
※この記事に記載している買取相場については、数ある査定サイトやオークションの取引価格をもとに紹介していますが、今回ご紹介する買取相場はあくまでも参考ですので、買取価格を保証するものではありません。
ヴォクシーの年代別買取相場をご紹介
2001年（平成13年）に初代のヴォクシーが発売され、トヨタのノアと一緒に発売されました。
ノアよりも若干、若者向けに開発されたように感じます。
まずは、ご自身のヴォクシーが何年式のグレードかを確認してからご覧になっていただくと参考になるかと思います。
※2016年6月現在に調べた価格です。次月になると価格が変わることがありますので、注意してください。
１．初代ヴォクシー
（2001年11月～2006年）
初代のヴォクシーは、ノアの姉妹車として発売されましたが、どこかノアはファミリーカー、ヴォクシーは、若者向けでしたね。
特別仕様車「Z煌」は、初代から続く代表的なグレードです。
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取相場 |
| 2001年式（平成13年式） ～2004年式（平成16年式） | 全グレード | 10万km～ | 0円～50,000円以下 |
| 2005年式 （平成17年式） | Z煌 | 8万～9万km | 50,000円～100,000円 |
| 他グレード | 10万km～ | 0円～50,000円以下 | |
| 2006年式 （平成18年式） | Z煌 | 5万～6万km | 100,000円～200,000円 |
| 他グレード | 10万km～ | 0円～50,000円以下 |
※すべてのグレードを網羅していない場合があります。ご了承ください。
２．2代目ヴォクシー
（2007年6月～2013年）
2代目のヴォクシーは、フルモデルチェンジされ、少々外観に丸みをおびたように感じます。
5ナンバーだけではなく、3ナンバーのグレードが発売されました。
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取相場 |
| 2007年式 （平成19年式） | ZS | 6万～7万km | 300,000円～400,000円 |
| Z煌 | 6万～7万km | 100,000円～200,000円 | |
| X Lエディション | 9万～10万km | 300,000円～400,000円 | |
| 2008年式 （平成20年式） | ZS | 8万～9万km | 450,000円～550,000円 |
| Z煌 | 6万～7万km | 400,000円～500,000円 | |
| X Lエディション | 7万～8万km | 400,000円～500,000円 | |
| 2009年式 （平成21年式） | ZS煌 Ⅱ | 4万～5万km | 900,000円～1,000,000円 |
| ZS煌 | 4万～5万km | 900,000円～1,000,000円 | |
| Z | 6万～7万km | 500,000円～600,000円 | |
| X Lエディション | 5万～6万km | 500,000円～600,000円 | |
| 2010年式 （平成22年式） | ZS煌 Ⅱ | 6万～7万km | 800,000円～900,000円 |
| ZS煌 | 5万～6万km | 700,000円～800,000円 | |
| X Lエディション | 6万～7万km | 600,000円～700,000円 | |
| X | 3万～4万km | 500,000円～600,000円 | |
| 2011年式 （平成23年式） | ZS煌 Ⅱ | 6万～7万km | 900,000円～1,100,000円 |
| ZS煌 | 7万～8万km | 900,000円～1,000,000円 | |
| X Lエディション | 4万～5万km | 800,000円～900,000円 | |
| X | 9万～10万km | 400,000円～500,000円 | |
| 2012年式 （平成24年式） | ZS煌 Ⅱ | 3万～4万km | 1,400,000円～1,500,000円 |
| ZS | 5万～6万km | 1,000,000円～1,100,000円 | |
| X Lエディション | 2万～3万km | 1,000,000円～1,100,000円 | |
| X | 6万～7万km | 600,000円～700,000円 | |
| 2013年式 （平成25年式） | ZS煌 Ⅲ | 4万～5万km | 1,300,000円～1,400,000円 |
| ZS煌 Ⅱ | 3万～4万km | 1,300,000円～1,400,000円 | |
| X Lエディション | 3万～4万km | 1,200,000円～1,300,000円 | |
| X | 6万～7万km | 600,000円～700,000円 |
※すべてのグレードを網羅していない場合があります。ご了承ください。
３．3代目ヴォクシー
（2014年1月～）
3代目のヴォクシーは、ガラッとフルモデルチェンジ。
上下2段構成のヘッドランプが印象的で、リアのクリアテールなど若者にとても人気がある車種となりました。
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取相場 |
| 2014年式 （平成26年式） | ハイブリッドV | 2万～3万km | 1,800,000円～2,000,000円 |
| ハイブリッドX | 2万～3万km | 1,700,000円～1,900,000円 | |
| ZS | 1万～2万km | 2,000,000円～2,100,000円 | |
| X | 2万～3万km | 1,300,000円～1,400,000円 | |
| 2015年式 （平成27年式） | ハイブリッドV | 0～1万km | 2,100,000円～2,300,000円 |
| ZS煌 | 0～1万km | 1,800,000円～2,100,000円 | |
| ZS | 1万～2万km | 1,800,000円～2,100,000円 | |
| X | 1万～2万km | 1,800,000円～1,900,000円 |
※すべてのグレードを網羅していない場合があります。ご了承ください。
買取・査定一括見積サイトをご紹介
ある程度、買取相場が分かり、そのまま中古車ショップへ車を持ち込んで、店員さんと話をしても、おそらく思っていた金額と差が出るでしょう。
そこで、今はインターネットの時代ですので、簡単に買取価格がわかる車買取査定一括見積サイトで無料査定してみるのが良いと思います。
複数の中古車ショップから買取見積が取得できます。
引っ越しをする際に、複数業者と相見積もりをする感覚ですね。
ここでは、おさえておけば間違いない一括見積サイトをご紹介いたしますので、是非、見積もりを取ってみてください。
ナビクル車査定
株式会社エイチームライフスタイルが手掛ける、「ナビクル車査定」は、最大で10社の一括査定ができます。
最大で数十万円も得した！なんて声もあるようです。
概算価格が分かるのもこの「ナビクル車査定」の特長ですので、是非とも試してみてください。
出典：ナビクル車査定
カーセンサー
皆さん、ご存知のカーセンサーです。
なんと最大30社から見積りが届く場合もあるようで、買取金額の幅に期待がもてます。
出張査定や事故車対応可能など、査定依頼の可能な買取店を自宅から近い順に表示してくれるのでとても便利です。
車検証を用意しておくと入力がスムーズに行くと思いますので、準備しておきましょう。
無料査定はこちらから☟
ズバット車買取比較
ズバット車買取比較は、自動車保険や生命保険、引っ越しまで様々な比較見積サイトを運営している株式会社ウェブクルーが運営しています。
なんと、現在、このズバットに参加している中古車買取業者は206社もあるそうです。（※2016年8月1日現在）
ご自宅があるエリアや条件に合わせて、中古車買取業者の中から最大10社へ査定依頼が可能ですので、是非、試したいところです。
無料査定はこちらから☟
出典：ズバット車買取比較
カービュー
カービューは、Yahoo! JAPANのサービスで、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。
「一括査定の利用実績が400万人達成！」や、すでに15年以上の運営をしている安心できるサイトです。
オートバックスが見積してくれるのも面白いですね。
無料査定はこちらから☟
出典：カービュー
楽天オート
楽天オートは、皆さんご存知の楽天株式会社が運営しています。
一括査定をして、売却が決定し成約した場合、楽天ポイントが付与されるのが特徴です。
ただ見積もり依頼だけでもポイントがもらえるので、お得かもしれません。
無料査定はこちらから☟
出典：楽天オート
まとめ
いかがでしたでしょうか。
トヨタでは、ノア、ヴォクシー、エスクァイアとミニバンが選びたい放題です。
その中でもヴォクシーは、若者に人気がある車種ですね。
この記事を参考にしていただき、ご自身の車がいくらぐらいで買い取ってもらえるのかを確認していただければ幸いです。
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